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TitleTractor Bulldozer Cat d11r
Tags Tanks Torque Transmission (Mechanics) Clutch
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TRACTOR BULLDOZER CAT D11R

PROFESOR.- Gabriel Flores Barrionuevo

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El Tractor bulldozer es una maquina de primera línea en la faena, por que puede llegar a cualquier parte, por el
solo hecho de transportarse sobre cadenas que dicho de otra manera, va extendiendo su propio camino.

Dimensiones

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Divisor de torque
1. Corona
2. Volante
3. Engranaje solar
4. Engranaje planetario
5. Turbina
6. Rodete
7. Estator
8. Ejes de salida

1. Paquete de embrague
2. Corona
3. Engranaje planetario
4. Engranaje solar

La servotransmisión planetaria tiene tres velocidades de avance y tres de retroceso y utiliza embragues enfriados
por aceite, de alta capacidad y de gran diámetro.
El sistema de modulación permite cambios rápidos de sentido de marcha y de velocidad.
La transmisión modular y la corona se deslizan en la caja trasera para facilitar su servicio, incluso con el
desgarrador instalado.
Enfriador de aceite a agua para proporcionar máxima capacidad de enfriamiento.
El flujo forzado de aceite lubrica y enfría los conjuntos de embrague, proporcionándoles así máxima vida útil.
El sistema de cambios de aceleración controlada regula la velocidad del motor durante los cambios de sentido
de marcha para proporcionar una operación más suave y vida útil más larga de los componentes.
El tamaño del grupo de corona fue aumentado para proporcionar par motor más alto.

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Cabina del operador

1- Control de la transmisión y dirección, 2- asiento del operador, 3- Freno de parqueo y seguro de la
transmisión, 4- tablero de monitoreo del equipo, 5- Pedal de freno de servicio 6- pedal del desacelerador,
7- control del riper, 8- control de la hoja de empuje, 9- tablero del VIMS

El Sistema de Visualización de
Información Vital (VIDS)
le proporciona al operador
información continua sobre el
funcionamiento de os sistemas de
la máquina. Tiene tres niveles de
aviso al operador.
El confiable y fácil de leer sistema
monitor también graba datos de
rendimiento para ayudar en las
funciones de diagnóstico y rápida
localización y solución de
problemas.
El sistema consta de tres módulos
de visualización:

1 Módulo de grupo de medidores, que consiste en cuatro medidores analógicos electrónicos que muestran la
temperatura del refrigerante del motor, la temperatura del aceite de la transmisión, la temperatura del aceite
hidráulico y el nivel de combustible.
2 Módulo de velocímetro/tacómetro, que incluye un tacómetro analógico, y lecturas de velocidad de
desplazamiento, de marcha y de sentido de desplazamiento.
3 Módulo de la central de mensajes, que proporciona una diversidad de información sobre componentes y

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DH-3 para proporcionar máxima vida útil en materiales tenaces.
Las tuberías del cilindro de inclinación están tendidas a lo largo de la parte exterior del tirante estabilizador para
aumentar la facilidad de servicio.

Desgarradores. Los desgarradores de un vástago y de
vástagos múltiples están hechos para penetrar
rápido en materiales duros desgarrándolos por
completo. Estos desgarradores se pueden usar en
diferentes tipos de materiales.
Desgarrador de un vástago.
_ El operador puede ajustar desde el asiento la
profundidad del vástago utilizando un extractor de
pasador de un vástago optativo.
_ El orificio grande para ver el bastidor del
desgarrador mejora la visibilidad a la punta del
desgarrador.
_ Las barras de espaciador en el portadesgarrador
están fundidas y termotratadas para prolongar la
vida útil del bolsillo y reducir la formación de
muescas en el vástago.

_ Vástago de una pieza, grande.
_ Disponible en la configuración para desgarramiento profundo.
El desgarrador de vástagos múltiples permite adaptar el tractor al material mediante el uso de uno, dos o tres
vástagos.
Los cilindros de ajuste de empuje hidráulico varían el ángulo del vástago para obtener la mejor penetración de
modo que el material pueda ser levantado y destrozado.
Los montajes de pasador rectos aumentan la facilidad del servicio para la remoción e instalación.
Grupo de tuberías hidráulicas del desgarrador.
Utiliza mangueras Caterpillar XT-3 para proporcionar durabilidad y confiabilidad en aplicaciones difíciles.
Las mangueras hidráulicas del extractor del pasador están tendidas a lo largo del cilindro de levantamiento para
prolongar la vida útil y las mangueras tienen mayor diámetro para mejorar la respuesta durante la operación en
tiempo frío.
Los contrapesos traseros proporcionan un balance apropiado del tractor para maximizar la producción de empuje.
Se recomienda si no se ha especificado otro tipo de accesorio trasero.

Diseño de tren de rodaje suspendido
que absorbe las cargas de impacto para
reducir las cargas de choque transferidas
al tren de rodaje hasta en un 50 por
ciento.
La suspensión de soportes basculantes
sigue con mayor precisión la superficie
del terreno para proporcionar un
contacto con el suelo hasta un 15 por
ciento mayor, especialmente en terreno
duro y accidentado. El hecho de tener
mayor tracción significa que hay menos
patinaje, más equilibrio y una marcha
más suave.
Las ruedas motrices tienen cinco

segmentos de aro empernables y reemplazables de acero resistente a la abrasión que proporcionan vida útil más
larga.
Los bastidores de rodillos son tubulares, para resistir los esfuerzos torsionales y de doblamiento, con mayor
material de refuerzo en los puntos en que las cargas de operación son excesivamente altas.

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_ Los bastidores de rodillos se conectan al tractor por medio de un eje pivote y una barra compensadora
articulada.
_ Bujes grandes del eje pivote operan en un depósito de aceite.
_ En la conexión de la “montura” se usa un buje de baja fricción que no necesita mantenimiento.
_ Los topes elásticos restringen la oscilación de la barra compensadora.
_ El sistema de resorte tensor está sellado y lubricado.
_ El diseño de alineación patentado prolonga la vida útil del tren de rodaje.
_ Guardas de ruedas guías (optativas). Aumentan la vida útil del tren de rodaje.
_ Ajuste de las cadenas provisto para un límite de desgaste del tren de rodaje de 120%.

1 Cadena sellada y lubricada con retención positiva del pasador unta
permanentemente el pasador de la cadena con un lubricante de sellado,
minimizando la fricción entre las piezas de metal.
_ Prácticamente elimina el desgaste interno del pasador y del buje.
_ El lubricante está retenido en un depósito en el pasador de la cadena.
_ El buje de cadena untado máximiza la capacidad de sellado.
_ El eslabón de cadena más fuerte resiste cargas de altos impactos.

La cadena del bulldozer, o cualquier transmisión por cadena, no puede ir
(la Cadena) deamsiado tensa, debe tener una comba, que se especifica
en el manual de servicio. Una cadena muy tensa provocara el desgaste
prematuro de las piezas y componentes del sistema de rodado.

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