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TitleFord Fiesta 1.4 TDCi (Manuale Officina
TagsPump Turbocharger Transmission (Mechanics) Motor Oil Belt (Mechanical)
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Table of Contents
                            Integrazione
Generalità
1.Motore
	dati tecnici
		Blocco cilindri
		Manovellismo
		Lubrificazione
		Raffreddamento
		Alimentazione carburante
		Alimentazione aria
		Coppie di serraggio
		Testata
	gestione motore
		Schemi eletttrici
	operazioni manutenzione
		Operazioni senza distacco del motore
		Distribuzione
		Testata
		Operazioni con distacco del motore
		Gruppo motopropulsore
		Alimentazione carburante
		Raffreddamento
		Sovralimentazione
2. Frizione
	dati tecnici
		Coppie di serraggio
	operazioni manutenzione
3. Cambio
	dati tecnici
		Coppie di serraggio
	operazioni manutenzione
		Gruppo cambio iB5
		Attuatore cambio robottizzato
4.Trasmissione
	dati tecnici
		Coppie di serraggio
	operazioni manutenzione
		Semiassi e semialbero intermedio
		Cuffie parapolvere e giunti
5. Sterzo
	dati tecnici
		Coppie di serraggio
	operazioni manutenzione
6. Sospensioni
	dati tecnici
		Coppie di serraggio
	operazioni manutenzione
		Sospensioni anteriori
		Sospensioni posteriori
7. Freni
	dati tecnici
		Coppie di serraggio
		Sistema antibloccaggio
	operazioni manutenzione
		Freni anteriori
		Freni posteriori
		Freno di stazionamento
		Impianto freni
8. Impianto elettrico
	dati tecnici
		Fusibili e relè
		Coppie di serraggio
	operazioni manutenzione
	Schemi elettrici
9.Varie
	dati tecnici
		Climatizzazione
		Coppie serraggio clim.
		Air Bag
		Coppie di serraggio Air Bag
	operazioni manutenzione
		Plancia di bordo
		Climatizzazione
		Air Bag
10. Carrozzeria
	dati tecnici
	operazioni manutenzione
                        
Document Text Contents
Page 1

Questo Cd è una produzione di Semantica Srl. Ogni sua riproduzione senza il consenso dell’editore è vietata.
Copyright 2004 - Semantica srl

Integrazione redazionale
allo Studio Tecnico

della FORD Fiesta 1.4 TD Ci

Edizioni Semantica Per L'Automobile - Roma Via Dei Cavalleggeri, 1 - Tel. 06 39366535 - Fax 06 6381994

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FORD Fiesta 1.4 TD Ci
Dal 1998 la Fiat Seicento ha totalizzato oltre un milione e centomila unità pro-
dotte: un vero e proprio successo commerciale, insomma, che dimostra come
il modello ha saputo conquistare un proprio spazio importante all’interno della
sua combattuta fascia di mercato.

La Ford Fiesta 1.4 TDCi con motore DURATORQ è pro-
gettata per essere un’auto molto divertente da guidare.
Il motore turbodiesel common-rail di ultima generazione
offre alte prestazioni, una coppia elevata e consumi
ridotti.
Può essere equipaggiata sia con cambio meccanico sia robotizzato Durashift

(EST). Questa trasmissione permette
al guidatore di scegliere se selezionare
le marce in modalità sequenziale
oppure nella configurazione automa-
tica.
La vettura può essere dotata inoltre
dotata di Controllo Elettronico della
Stabilità (ESP) che aiuta a mantenere
il controllo direzionale della vettura in
ogni condizione.

La vettura è inoltre dotata di un sistema di sicurezza
attiva e passiva all’avanguardia. Sotto le linee eleganti
della vettura c’è una gabbia di sicurezza in acciaio dotata
di uno scomparto motorizzato con barra trasversale e
zone di assorbimento d’urto anteriore e posteriore. Sono
previsti fino a sei airbag, con quelli frontali a doppio sta-
dio che reagiscono in base all’entità dell’urto.

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Livello 1


6. sospensioni > operazioni di manutenzione

FORD FIESTA D

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- Scollegare il sensore velocità ruota.

- Staccare la testa barra di accoppiamento
dal portafuso ruota con un estrattore.

- Staccare il giunto sferico del braccio inferio-
re dal portafuso ruota e smontare lo scudo
termico.
- Smontare ed eliminare il dado di fissaggio
del mozzo ruota.

- Svitare la vite di serraggio portafuso ruota a
montante sospensioni.
- Con l’ausilio di un estrattore a tre bracci,
staccare il mozzo ruota dal semiasse.

- Utilizzando una leva smontare il portafuso
ruota.

Montaggio

Attenzione:
Nel montaggio mont a re tutta bulloneri a
nuova.

- Serrare la vite di fissaggio del portafuso al
complessivo molla ammortizzatore alla cop-
pia di 85 Nm.
- Montare il mozzo ruota sul semiasse con un
attrezzo introduttore.

Nota:
Accertarsi che il semiasse sia completamente
inserito nel mozzo ruota.

- Montare lo scudo termico.
- Serrare la vite di fissaggio del giunto sferico
del braccio inferiore al portafuso alla coppia
di 48 Nm.
- Serrare la vite di fissaggio della testa della
barra di accoppiamento al portafuso ruota
alla coppia di 48 Nm.
- Serrare il sensore velocità ruota sul portafu-
so ruota alla coppia di 9 Nm.
- Montare il disco freno.
- Montare la pinza freno e la piastra di attac-

co sul portafuso ruota.
- Serrare le viti di fissaggio della pinza freno
alla coppia di 70 Nm.
- Attaccare il flessibile dei freni alla staffa di
supporto verificando che sia posizionato cor-
rettamente nella relativa staffa di supporto
per evitare che subisca danni.
- Con l’aiuto di un altro tecnico, attivare i freni
e registrare il precarico del cuscinetto ruota
serrando il dado di fissaggio del mozzo ruota
alla coppia di 100 Nm.
- Montare la ruota.
- Serrare il dado di fissaggio del mozzo ruota
alla coppia di 290 Nm.
- Serrare i dadi di fissaggio del supporto
s u pe ri o re co m p l e s s i vo ammort i z z ato re e
molla alla coppia di 25 Nm.
- Controllare e, se necessario, registrare la
convergenza.

CUSCINETTO MOZZO RUOTA

Smontaggio
- Smontare il portafuso ruota.

Nota:
Du ra nte lo smontaggio del moz zo dal po r-
tafuso ruota il cuscinetto si danneggia irri-
m e d i a b i l m e nte. L’anello inte rno del cusci-
n e t to rimane sul moz zo e l’anello este rn o
nel po rt a f u s o.

- Rimuovere il mozzo ruota.

- Smontare l’anello interno del cuscinetto

Attenzione:
Utilizzare corretti attrezzi per impedire il dan-
neggiamento del mozzo ruota.
Se il mozzo ruota viene danneggiato, mon-
tarne uno nuovo).
Non utilizzare calore per favorire l’estrazione

Rimozione sensore velocità ruota

Rimozione testa barra di accoppiamento

Rimozione dado di fissaggio mozzo

Rimozione mozzo

Montaggio mozzo
Rimozione mozzo

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Livello 1


6. sospensioni > operazioni di manutenzione

FORD FIESTA D

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dell’anello interno del cuscinetto.

- Smontare l’anello esterno del cuscinetto e
l’anello del sensore velocità.

Montaggio

Nota:
Prima di procedere al montaggio, assicurarsi
che l’anello sensore velocità ruote sia perfet-
tamente pulito.

- Lubrificare il foro del portafuso ruota con
olio motore pulito e montare il nuovo cusci-
netto ruota.

Attenzione:
Accertarsi che il cuscinetto ruota sia montato
nel portafuso ruota con l’anello del sensore
velocità ruota, colorato di nero, rivolto verso
la superficie interna del portafuso.

Attenzione:
Accertarsi inoltre che il cuscinetto ruota sia
co m p l e t a m e nte mont ato nel po rt a f u s o
ruota.

- Montare il mozzo ruota.
- Montare il portafuso ruota.

AMMORTIZZATORE

Smontaggio
- Smontare la ruota interessata.
- Rimuovere il paraspruzzi dal parafango.

- Con l’ausilio di un martinetto idraulico adat-
to, sorreggere l’assale a bracci longitudinali.
- St a c ca re l’ a m m o rt i z z ato re dall’assale a
bracci longitudinali.

- Smontare l’ammortizzatore.

Montaggio
- Fissare l’ammortizzatore al telaio.

- Serrare le viti di serraggio superiori ammor-
tizzatore alla coppia di 25 Nm.
- Montare l’ammortizzatore.

Attenzione:
Non serrare completamente la vite di mon-
taggio inferiore dell’ammortizzatore in que-
sta fase.

- Attaccare il paraspruzzi al parafango.
- Montare la ruota.
- Serrare la vite di fissaggio inferiore dell’am-
mortizzatore alla coppia di 115 Nm; dopo
aver messo il veicolo a terra e privo di sup-
porti.

MOLLA

Smontaggio
- Posizionare il veicolo sul ponte sollevatore.
- Con appositi attrezzi comprimere la molla.
- St a c ca re l’ a m m o rt i z z ato re dall’assale a
bracci longitudinali.
- Smontare la molla.

Montaggio
- Montare la molla.
- Fissare l’ammortizzatore all’assale a bracci
longitudinali.

Attenzione:
Non serrare completamente la vite di mon-
taggio inferiore dell’ammortizzatore in que-
sta fase.

- Portare a terra il veicolo.
- Serrare la vite di montaggio inferiore del-
l’ a m m o rt i z z ato re alla coppia di 115 Nm;
dopo aver rimosso tutti i supporti dal veico-
lo.

ASSALE
A BRACCI LONGITUDINALI

Smontaggio
- Posizionare la vettura sul ponte sollevatore.
- Rilasciare il freno di stazionamento e smon-
tare le ruote posteriori.
- St a c ca re la staffa di fissaggio del sensore
ve l ocità ruota po s te ri o re e del flessibile

Rimozione anello interno

Rimozione anello esterno

Rimozione parafango

Rimozione fissaggio inferiore

Rimozione ammortizzatore

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Livello 1


10. carrozzeria > operazioni di manutenzione

FORD FIESTA D

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- Serrare le viti di fissaggio del motorino alza-
cristallo alla coppia di 4 Nm.

PANNELLO PORTIERA
POSTERIORE

Smontaggio
- Staccare la cornice della maniglia interna
della portiera posteriore.
- Smontare la maniglia della portiera.
- Smontare il coprivite (1).
- Svitare la vite di fissaggio (2).

- Smontare l’alzacristallo manuale.
- Smontare il pannello di rivestimento della
portiera.
- Estrarre il pannello di rivestimento della
portiera dalla parte inferiore per sganciare i
fermi (1).
- Sollevare il pannello di rivestimento della
portiera per staccarlo dalla portiera (2).

- Scollegare il cavo di comando meccanismo
di chiusura portiera della maniglia interna
dalla maniglia della portiera e rimuovere il
pannello di rivestimento della portiera.

- Smontare il gommino passacavi.

- Staccare il cristallo portiera posteriore dal
relativo fermo.
- Chiudere la portiera posteriore e aprire la
portiera anteriore.
- Staccare il cablaggio dal montante centrale.
- Scollegare il cablaggio dal montante cen-
trale e spingerlo nella portiera.

- Aprire la portiera posteriore.
- Svitare le viti di fissaggio del meccanismo di
chiusura portiera.
- Svitare la vite di fissaggio del rivestimento
della maniglia esterna della portiera poste-
riore e smontare il rivestimento.

- Smontare la maniglia esterna della portiera
posteriore.
- Svitare il dado di fissaggio della piastra di
rinforzo della maniglia esterna della portiera

posteriore.
- Svitare le viti di fissaggio del pannello inter-
no della portiera posteriore.

Nota:
Quando si solleva il pannello interno della
portiera posteriore dal bordo inferiore del
pannello portiera, accertarsi che l’alzacristal-
lo sia staccato dal pannello portiera.

- Smontare il pannello interno della portiera
posteriore.
- Ruotare il pannello interno della portiera
posteriore in senso antiorario e spingerlo in
avanti (1).
- Sollevare il pannello interno della portiera
posteriore dal bordo inferiore del pannello
portiera (2).
- Tirare verso il basso il pannello interno della
portiera posteriore per sganciarlo (3).

- Scollegare il connettore del meccanismo di
chiusura portiera posteriore.
- Estrarre la linguetta di bloccaggio e preme-
re la linguetta per rilasciarla.
- Estrarre il gommino e il cavo del meccani-
smo di chiusura della po rt i e ra po s te ri o re
attraverso il pannello interno della portiera
posteriore.
- Staccare il meccanismo di chiusura della
portiera posteriore dal pannello di supporto
del meccanismo di chiusura della portiera
posteriore.

Rimozione maniglia

Sequenza di rimozione

Rimozione gommino

Rimozione cablaggio

Rimozione fissaggio

Rimozione fissaggi pannello

Sequenza rimozione

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Livello 1


10. carrozzeria > operazioni di manutenzione

FORD FIESTA D

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- Svitare la vite di registrazione per staccare
la piastra di rinforzo della maniglia esterna
della portiera posteriore dall’asta del mecca-
nismo di chiusura della portiera posteriore.

- Smontare l’asta del meccanismo di chiusura
della portiera posteriore dal meccanismo di
chiusura della portiera posteriore.
- Scollegare il cavo del meccanismo di chiu-
sura della portiera posteriore dal meccani-
smo di chiusura.

Montaggio
- Collegare il cavo del meccanismo di chiusu-
ra della portiera posteriore al meccanismo di
chiusura.
- Montare l’asta del meccanismo di chiusura
della portiera posteriore nel meccanismo di
chiusura della portiera posteriore.

Nota:
Non serrare la vite di registrazione in questa
fase.

- Avvitare la vite di registrazione per attacca-
re la piastra di rinforzo della maniglia esterna
della portiera posteriore all’asta del meccani-
smo di chiusura della portiera posteriore.
- Fissare il meccanismo di chiusura della por-
tiera posteriore sul pannello di supporto del
meccanismo di chiusura della portiera poste-
riore.
- Collegare il gommino passacavi e il cavo del
meccanismo di chiusura della portiera poste-
riore al pannello interno della portiera poste-
riore.
- Collegare il connettore del meccanismo di
chiusura portiera posteriore.
- Fissare il pannello di supporto del meccani-
smo di chiusura della portiera posteriore sul
pannello interno della portiera posteriore.

Nota:
Prima di montare il pannello interno della
portiera posteriore, è necessario montare il
cablaggio nella portiera posteriore.

- Montare il pannello interno della portiera

posteriore.
- Spingere verso l’alto il pannello interno
della portiera posteriore per posizionarlo.
- Abbassare il pannello interno della portiera
posteriore alla base della portiera.
- Ruotare il pannello interno della portiera
posteriore in senso orario e spingerlo indie-
tro.
- Tirare la piastra di rinforzo della maniglia
esterna della portiera posteriore nella portie-
ra posteriore fino a quando i fermi sono com-
pletamente innestati.
- Serrare le viti di fissaggio del pannello inter-
no della portiera posteriore alla coppia di 8
Nm.
- Avvitare il dado di fissaggio della piastra di
rinforzo della maniglia esterna della portiera
posteriore.
- Mo nt a re la guarnizione della maniglia
esterna della portiera posteriore.
- Montare la maniglia esterna della portiera
posteriore.
- Montare l’asta di collegamento del mecca-
nismo di chiusura portiera posteriore.
- Spingere e tenere la maniglia esterna della
po rt i e ra po s te ri o re a filo con la po rt i e ra
posteriore.
- Serrare la vite di registrazione.
- Mo nt a re il ri ve s t i m e nto della maniglia
esterna della portiera e avvitare la relativa
vite.
- Serrare le viti di fissaggio del meccanismo
di chiusura portiera posteriore alla coppia di
12 Nm.
- Montare il cablaggio
- Procedere per le altre operazioni in ordine
inverso rispetto allo smontaggio.

Rimozione vite registrazione

Rimozione cavo meccanismo chiusura

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