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TitleEstudio Técnico Del Control Operacional Para La Implementación Del Tercer Tren de Dew Point en La Planta Yapacaní
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UPB©2013

RESUMEN EJECUTIVO

YPFB ANDINA S.A., dentro de sus actividades de desarrollo programadas para la gestión,

tiene previsto ejecutar la ampliación de la Capacidad de Separación en la Planta

Yapacaní, debido al incremento en la producción de los Campos Yapacaní, Patujú y

Boquerón. Para el cumplimiento de estos objetivos, se contrató los servicios de BOLPEGAS

S.R.L. para realizar el estudio de técnico de las condiciones necesarias para una

operación óptima en la implementación del tercer tren del punto de roció.

El estudio realizado busca determinar las condiciones de operación óptimas en la

implementación del tercer tren de Dew Point en la Planta de Yapacaní, determinando

las variables operacionales más eficientes para el control técnico de procesos, y cumplir

los estándares de gas de venta previendo cualquier caída de presión en la línea de

alimentación sin perjudicar las operaciones.

Para la investigación realizada de las condiciones óptimas de funcionamiento de cada

equipo, fue necesaria la creación de una base de datos de las condiciones de campo y

el estudio de manuales de diseño que lograron una simulación eficiente, real y aplicable;

además de brindar información para futuras implementaciones o redimensionamientos.

La herramienta utilizada para el control de estos procesos mediante modelos

termodinámicos de Peng-Robinson fue el programa de simulación de procesos químicos

HYSYS V7.3 que permitió elaborar resultados evitando la formación de hidratos, o

procesos fuera de especificación.

El estudio pudo resolver que la implementación de válvulas Joule-Thomson para la

descarga a los separadores frio favorecerían al control en los cambios de presión del

caudal de ingreso sin que salga de especificaciones, donde se pudo reducir el punto de

roció desde 81ºF hasta 15ºF, obteniendo una diferencia mayor entre la temperatura de

gas de venta y la temperatura de rocío. Así mismo se determinó el diferencial de presión

necesario en la Válvula Joule Thomson para una operación óptima en cualquier

condición que pueda presentar la implementación del tercer tren de Dew Point.

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